想自己参与设计一辆房车?以前容易,现在稍微困难了点!不好上牌

很多准车友,总想自己参与设计一款车型,这个如果在前几年,是很容易实现的,但现在似乎变得越来越难了。

  很多准车友,总想自己参与设计一款车型,这个如果在前几年,是很容易实现的,但现在似乎变得越来越难了。

  

  前一段时间某经销商跟我讲,以为个“内饰与公告”不符的问题,他们销售的一辆车在温州上牌,费了不少时间。其实原因很简单,一个柜门与原公告不符,最后没办法把门拆掉贴了张白纸,才算上了牌!当然我宁可相信这只是温州一个地方管得严,其他地方确实很少听到这类事情的发生。

  

  房车上牌查内饰布局,应该是今年年初开始的,我在检测线上听到的消息是,一般新规定有3~6个月的周期,年初开始执行的所有新房车公告,都有内饰图,只要有内饰图,那车管所只能按照图示来进行检查,与原图不符肯定是不给上牌的。如果不是标准化设计的车,不是按照公告的内饰图做的车,上牌被卡一点都不奇怪。

  

  一面是用户想DIY,一面是厂家必须严格执行之前公告(2019年之前的车没事儿,当时不用拍内饰图)。如果一辆车,想有多个布局,就得加项。但用户脑中的DIY设计图,厂家怎么可能全部想到?以后的房车,想像2019年之前那样,想怎么改怎么改,几乎是不可能的了。当然也有另外一个解决方案,你与厂商协商,以你的车为蓝本去上公告,这就看谁家爱这么跟你玩儿了,一个公告走下来最少3个月的周期,而且人力物力财力……

  

  另外,很多厂家公告图配的真是细致入微,但你越是这么搞,用户上牌实际上越是容易遇到问题。有些东西模棱两可比较好一点吧?要知道车管所如果一切按照规矩办事,房车这种改装车型,想找到与“公告不符”的点,太容易了点。

  

  OK,事情交代完毕,随着房车市场的正规化,越来越多的管理政策、国家标准、行业标准陆续出台,以后想自己凭空DIY一张图,找个厂子就开始做上装的事儿,会越来越少了。这个对大厂商其实是没什么影响的,人家本身就是按照整车设计,标准化流水线打造的成品车,给用户自己个性化定制的空间不大,甚至干脆就完全不支持……但一些就依靠“个性化定制”来赚钱的小厂,以后的优势越来越小了,并不是一件好事。

  

  我记得我去年做团购车型的时候,真的是想怎么改,就怎么改,当时一个团购10辆车,做出了四五种布局,每辆车里都不太一样,给改装厂搞得很是头疼。但对于当时团购的用户而言,绝对是好事儿,因为能按照自己的喜好,按照自己的生活习惯来参与车内设计啊。但今年就够呛了,乱改布局乱改内饰,上牌可能容易遇到麻烦!幸亏我团购的早啊。有些东西,越是标准化,就越不好玩了。

  

  在这里,奉劝一些房车准用户,房车这种东西,能买早买,因为你等着等着,没准就等出个啥不好的消息来。比如房车内饰必须有图,比如国六是世界最严苛标准所有车型国六之后可能都动力受损。

  当然,你要觉得我这是为了推销顺嘴胡说的,就算了吧,也别杠,自己打听去吧。我只是把自己听到的消息,以文字的形式转述一遍,没有别的意思。

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