芜湖房车展归来,聊聊房车价格、用户需求、以及神经错乱的改装厂

今天逛了芜湖房车展(第五届中国汽车‘房车’露营大会),有几件事儿,觉得有必要跟大家聊聊。

今天逛了芜湖房车展(第五届中国汽车‘房车’露营大会),有几件事儿,觉得有必要跟大家聊聊。

觉得说的对的呢,加个关注留言点个赞什么的,就是对我最大的鼓励了。

如果文中有些地方触及到了某些商家利益,务必请留言告诉我,下次我可能写得更狠一点儿!

 

不啰嗦了,正文开始:

1、房车设施搭配,不合理是普遍现象

都买过房吧?基本了解卖房销售的那套话术吧?卖房车的也差不多,啥东西都能说成是有用的!好多设施明明就是不合理的设定,他们也能解释成亮点。刚开始我对他们这种销售话术特别反感,但真正聊了以后,才知道个中缘由。

首先,参展的好多成品车未必是为了赶会设计的,完全是按照用户自己需求定做的,比如我问某家销售:“这后上下铺的设定,有用么?”,答曰:“用户定制自己要的啊,劝了,没用啊!上铺可以放很多东西吧,也算个储物空间!”。看到了么,即使是厂家销售,也知道这种设定的弊端,但这是一辆“用户”定制版,你能说什么?继续问:“那这抽油烟机?”,我指着电磁炉上面一块比A3纸大小的迷你抽油烟机问到,销售:“也是用户需求!”。答案无奈、无力!

类似的伪需求不要太多,各种不合理的设施,每一样都是钱堆出来的。好多设定让我看的哭笑不得!说实话,如果完全是厂商自己做的标准版的车,整体设定还好,最怕碰到就是拿着用户已经订走的车来参加展会的,各种奇葩设施让人挺无语的。

某知名厂商的C型房车,听销售再为用户讲解:“我们这款车最大特色,就是能有4张床,后面这张床有拓展机构……”。等用户走了,我过去与他聊天,问他:“这配置能往下减减么,降低了售价你们也好销售啊!”,销售哥们很热心:“可以的,看到上面吊床了么,我要减第一个把它甩掉!”。合着他自己也知道,那个吊床是个蛋疼的设定,一个吊床机构小一万,买完一辈子能用上几回?好多这种不合理有价格死贵的东西,舍弃掉,价格真的完全能打到用户接受的合理范围!

这就引出了下一条——用户不成熟!

 

2、用户普遍还是不成熟,不知道自己要啥

现在房车展会,是房车厂商出货量最大的渠道,但去房车展会的,有一些是“老炮”用户,对房车如数家珍,去逛展会纯属看有没有啥新鲜玩意!并不是要购买的主力用户!说白了这类用户要买早买了,他们手机里哪个房车厂的联系方式找不出来?厂商信息没准比房车展组委会还全呢!

当然大部分,还是完全不懂的小白用户,这类最是让人头疼!也是最容易提出不合理需求的用户,上面的好多不合理的设定,其实就是奔着他们来的!

想带着一家三代出游?行!可以!看看我家N张床!

想在车上做饭?看看房车专用冰箱,进口的!我们还有抽油烟机哦!有微波炉哦!有烤箱哦!有……

怕热,我们顶置房车专用空调,进口的,大品牌值得信赖!

面对这种大而全的设定,其实小白用户是最喜欢的,感觉真的这就是个移动的家啊,什么都有!但用户此时可能很难想到,有些设施,他们买了车之后可能很少使用甚至完全不用!他们更不会想到一家老少三代,挤在一辆车里的起居住行,会有多难受。

 

现在的情况就是,厂家也知道小白用户的需求是伪需求,但为了销量,没办法,只能去实现这种奇奇怪怪的一车装6人睡6人,吃喝拉撒睡都在一车解决的奇怪设定!小白用户呢?只要是脑子一热,买了这种天生设定不科学的车,十有八九就是后悔的,是要卖的!感觉这种销售,整个一个怪圈,厂家也知道不合理,房车老炮也知道不合理,就小白用户不知道,最后买了车要么维权打官司,要么低价卖二手,要么找“老炮”二次改装一下。买之前不做功课,买完后给自己逼成了老炮……

 

3、神经错乱的改装厂,打起精神来!

上面提到的问题,有解无解?其实是有的,这个需要三方面来解决!

一是厂商,改装就改装,别把自己搞的跟神经错乱一样!什么东西能往车上装,什么东西不好用不推荐装,你们心里应该最有数啊!作为成熟的改装厂,不应该被不成熟的用户需求左右!是小白用户了解房车还是你了解房车?我没听说过那个行业专家在产品设计上完全听从用户的,这不科学啊!完全可着用户的性子来,算诈骗好么!厂家就不应该出大而全的车(针对土豪的除外),应该抛弃“样板房”的概念,就做一款简简单单的基础车!水电做好床铺做好,比床车强点儿就够了!你能把价格降下来,还怕不引围观?真有需要,做视频也好做模型也罢,一样一样往上加展示给用户看就可以了。

 

再说厂家销售,打起精神来!我其实特别讨厌房车销售问那句“您现在就订车么?”。这么问的一般都是急着出单的小白销售,成不了单的。真正的销售,应该是去真的与用户交朋友!真遇到小白用户,提出不合理的需求,不应该是蒙是骗,而是劝!我也知道自古深情留不住,最是套路得人心。但从仁义的角度来看,如果用户是你朋友,你能让你朋友花大几十万买这种大而全却不实用的车么?如果房车销售不能改了急功近利这个毛病,这市场也好不了!明明是个有供需需求的市场,让有些不成熟的销售搞得跟坑蒙拐骗犯罪现场一样,有意思么?另外,你们也要勇于向不成熟不讲理的用户说不!销售的正常工作应该是厂家与用户之间的桥梁,不能一味的偏向厂家做事,也不能为了出单什么需求都去满足!应该摆正了自己位置,帮着用户提需求的同时,也帮着用户提炼真正的需求。不成熟的市场,允许用户是小白,但如果销售也小白,这行您也别干了,换碗饭吃吧!

 

最后说用户,无论小白用户还是成熟“老炮”,买房车去想最最基本的需求!首先它是一辆车,底盘性能与稳定性是最主要的。其次住的功能,你自己家6~8平米的空间能有啥它就有啥!别提过多需求,你家里8平米小卧室睡6口人么?没有吧,那要那么多床干啥。房车有够住2~3人的床、有卫生间、有制冷制热设备让你在车里待着不难受,够了!

 

上面说的车的问题,其实不是大问题,虽然字儿写了不少,但遇到“正常”的用户与“正常”的厂商,其实都是可以忽略的。何为正常厂商?举个例子——长城览众,就那么几个布局,已经把那点儿空间琢磨透了,并且不接受用户定制改动。这样未免显得过于死板,但确实不出问题啊!用户想玩儿?自己二改去呗!

 

这一点其实也是用户不成熟的一种表现,你自己家装如果用软包,料自己采购,我觉得是完全可行的。但房车上的东西,由于全程都是房车改装厂操作,用什么东西全凭良心,现在人的良心,你信?而且好多家装建材的东西,改装厂自己想用好的都未必能找到好货啊!无良商家太多了,一环套一环,用户是最后为这些无良劣质产品买单的,真遇到问题了,欲哭无泪!如果是甲醛问题,发现了就是大问题!

我个人是不太喜欢软包的,主要就是怕上面提出的这些问题,一环一环的都是套路,花了钱买不到好东西。如果您也有意购买房车,希望能参考我的建议吧,软包好看,但未必实用!如果是改装厂看到这儿,也希望你们能用良心做产品,把一些细节“露”给用户看,别啥都包起来,现在的装修建材,实在让人放心不过!

 

 

3、30~50万是市场的绝对主力

一圈房车展逛下来,一些喷子所谓的房车贵、暴利、黑心的问题,抱歉我一家都没看到!基本都是贵有贵的道理,它贵也不影响我欣赏,我买不起但我也不会昧着良心乱喷。

 

 

目前市场30~50万是绝对的主力,底盘问题咱们一会讨论,先说这个价格,其实已经到了普通家庭可以承受的范围之内了。

见到了很多30~40万的大厂的C型车,基本都采用大通V80底盘,虽然我对这车好感不多,但正因为有这样的底盘,确实把整体C型车的价格拉下来不少!

依维柯欧胜底盘,普遍在40~50万的样子,也有些厂商的C型依维柯还在50万以上,当然这就要看车内设施了。但50万以下的确实不在少数!

 

 

如果这类C型车如果让我推荐,我推荐你找做工靠谱、配置简单的车,然后再一样一样往上加配置。之前选购房车有个提过“一次到位”的选购方法,这个我个人是不推荐的,没开出去跑,好多设施你怎么知道你能否用到?比如厨房设施,你平时自己在家都订外卖的主,车上搞个厨房搞个100升以上的冰箱?干吗用?花个大几千搁剩菜么?装个嗡嗡作响的顶置空调,没了外电完全用不上,插上外电听得脑袋疼,这种东西要来干嘛?听着解闷用么?好多设定看着美丽而已,真适合自己么?想想就知道了,简简单单够用才是真的。现在国内旅游设施已经完善的不能在完善了,你把自己的车搞得跟野外生存补给车一样,有啥用么!

一切以走出去为主,真有需要,再添加再配置!别听他们说的什么不能配置不能加的,你买车的时候,先给车预留点儿“二改”的空间,没啥不能改不能加的。真走出去了,缺啥少啥,确实是需要的东西,回头再统一改一次也就是了。

好多用户,骂房车贵,其实是自己把事情想复杂了,你不什么都要,哪儿会那么贵!房车床车,能走出去的就是好车,配置大而全出门掉个头都费劲,油耗让你欲死欲生的,开一步都肉疼,这种大而全的房车,要不得!——房车,是要做减法的!

 

 

另外再多说一句,现在市场上,短轴B型房车越来越少了,即使有,也少有20万以下的了。某些常年贴着底价走的厂商,这次也来参展了,具体谁家我就不提名了,即便是这种厂家的车,最后配到能用的级别,价格都应该在20万左右了。

感觉短期内,30万~50万的房车还是主力市场,20~30万的也能买到能用的,也基本能满足出行需求!但低于20万的,只能说抱歉吧,低于这个价位的房车我以后也不太会推荐了,真想玩儿又没钱的话,自己找关系买个带旅居车手续的车,自己改个床车乐呵乐呵得了。真正的房车市场,绝对不应该是以低价取胜的——我觉得!

4、车型基本全是脸熟,毫无新意

说完车价,说说底盘,车型基本全是大熟脸,毫无新意可言。这个与房车改装厂无关,市场上合适的房车底盘就那么几种,改来改去的,也见不到啥新东西。

 

 

最新的也就是国产自动挡依维柯欧胜底盘了,但现在大家也都拿不到实车,每家就那么一两台充门面。好多还都是拿着手动挡的欧胜,接着自动挡的订单。

皮卡底盘整体有点儿弱了,除了长城览众,就是D-MAX了,其他的车型,市场份额不大,没有聊的必要了。这次很奇怪没见到大通T60改的皮卡房车呢?

这次芜湖房车展,由于是奇瑞主导的,奇瑞自己家就占了半壁江山,但主要还是推奇瑞的家用车,房车只占了很小的比重。奇瑞家的房车是与美国拥有60年房车改造经验的“REV集团”合作的,新的合资品牌——瑞弗房车!

 

 

目前主推的车型是依维柯底盘的拓展房车,说实话让我略感失望,我以为底盘能用奇瑞自己家的呢。但想想奇瑞自己家似乎也确实没什么车型,适合改装成房车。除了开瑞那种卡车……

开瑞改的那种卡车底盘的房车,好像只有法美瑞在做,是个挺好玩的东西,之前推荐过,感兴趣的去翻我文章列表吧。以后奇瑞自己家是否会出这种车型,现在还不好说,但我真心希望奇瑞能自己搞,底盘厂+改装厂这种模式,能将成本降低,同时保证产品的完善与稳定,最终受益的是用户,是整个房车市场!

 

5、价格不透明,有时候也能捡到宝

展会回来,看某大咖视频,介绍自己正在改装的房车,由于多说了几句这是采用“进口件儿”,而被喷子口诛笔伐,评论区有点儿让人看不下去了。

这个问题,其实有必要聊聊,我不知道用着苹果手机安卓手机的你,大放厥词的喷“进口”是否好有什么意义?好不好自己比对一下,心里没点儿数么?没人说国外的月亮圆,但你们自己奶孩子都知道买国外奶粉,凭啥人家车上用点儿国外的设施就要你们说三道四呢!喷子真的是很奇怪的动物……

回顾展会,我发现了个很有意思的点,某厂家两辆C型车,销售与我聊天时候,让我留意一下两辆车的车门,对比了一下,真的是瞎子都能看出来哪个是进口的哪个是国产的……但两个车价格一样!房车价格其实就是这样,不透明!好物搭着卖未必有好价,对于用户来讲,这里说道可就太多了,同样价位的车,当然是进口件儿用的越多的性价比越高!

 

 

好多车里的其他配置也存在这个问题,并不是厂家以次充好鱼目混珠,有些国产配件其实也能用,但这东西就怕比较,两个同样的设施,国产进口放在一起,一对比,稍微理智一点儿的人,都会收回那句“进口件儿就是好么?”的疑问了。

我对于采用进口件儿的建议,看自己钱包,在资金允许的情况下,尽量采用进口的呗!特别是一些基础装修的物件儿,真的能用进口的就别用国产的,比如——板材,再比如——胶水。甲醛这事儿,真不是开玩笑的。

 

 

说到这些基础装修,在聊聊今天看展会看到的最重要的一个点,也是最后一个话题——房车软包!

6、软包真好?我不觉得

说实话现在大部分厂商的手艺越来越好了,车内的装饰,与前两年比,工艺有明显的提高!这些想必常去跑车展的老炮身有体会了。

我用自己的车内饰,对比了一下一些大厂的车内饰,实话实说,我车内饰还是有差距的。这些差距不在用料上,主要还是在细节上,大厂的好多东西都是一次成型、电脑数控雕刻机上下来的,与我车上的并不细致的木工活一比,确实细致许多。但好多厂家大量采用软包这一点,我并不赞同。

 

首先,软包里面的用料,这种东西完全看厂家良心。房车改装厂家好多软包也都是外包,软包这块用的什么料,谁来保障?万一用点儿黑心棉或者甲醛超标的劣质胶水,会直接影响到人的身体健康的!这个谁来保障?怎么保障!

其次就是木料,你包裹了个严严实实,谁知道你用的什么板材?如果你用的板材真的敢给用户看,何必包起来?

 

展会归来总结

总结起来就几点,用户成熟点儿,房车尽量做减法,自己别奔着“坑”去买,别人就坑不了你!我之前就说过,套路有,但不套正常人!别刻意追求低价就没事儿。就房车市场而言,通过我这几次参加房车展会的感受来看,整个市场已经越来越成熟了,高价低质的现象基本不存在,产品质量、做工也有明显的提升,一切正往好的方向发展。如果能再少些提“伪需求”的用户,多点儿实实在在做产品的厂商,房车市场未来可期。

以上,第一房车芜湖房车展感受,随便嘚吧嘚,也没什么顺序,想到哪儿写到哪儿,我就这么随便一说,您就这么随便一看,如果有什么您觉得不对的地方,请留言指教!

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