买房车,B型房车该选长轴还是短轴?长短轴优缺点盘点,挺矛盾!

尺有所长,寸有所短,世界上最难做的事儿,就是“兼顾”!今天聊聊B型房车里的长短轴

尺有所长,寸有所短,世界上最难做的事儿,就是“兼顾”!

很多车友喜欢B型房车的低调、实用。但在选择长轴还是短轴的问题上,会经常摇摆不定陷入纠结。今天第一房车就来盘点一下长短轴房车的优缺点,给各位一个综合的参考。

买房车,B型房车该选长轴还是短轴?长短轴优缺点盘点,挺矛盾!

 

本文长轴车泛指大通V80、御风、全顺新世代、图雅诺等车型的长轴中顶、高顶车型,一般长度都在5.7米以上,高度2.3米以上。短轴一般5米左右,短轴底顶的车,2.2米以下。

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长轴优点:

1、足够大的空间!很多人羡慕C型房车的大空间,其实B型长轴车与C的差距,仅限于额头以及宽度,大家长度都是一样的,所以在空间利用率上长轴B型房车并不弱!房车设计有占天不占地的需求,高顶的车,顶部可以利用的空间更多些。

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2、更容易布局!长轴B型房车轴距一般都在3.7米以上,更大的空间可供设计师利用。没有任何一个设计师,愿意干螺蛳壳里做道场的事儿!

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3、功能更完善:出门在外,要解决的无非就是吃喝拉撒睡!五个字儿说起来不难,你把这五样功能放在一个局促的空间里试试!挺值得研究的!相对短轴而言,房车内的每一样功能,都能得以保留。这个一会提短轴的时候会提到。

长轴缺点:

1、不好停车:试驾了这些天,遇到最大的问题就是,找车位时候得挑!繁华地段停车确实有困难,但这些天我还没遇到完全找不到停车位的尴尬局面。

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2、也怕限高:下地库这种事儿,想都不要想了!即使是一些城市的桥洞,各种为霍比特人设计的限高杆,都是长轴高顶车的噩梦!虽然长轴高顶B型车也比大部分C型车矮,但大部分2.5的限高杆,就容易把你拦住!

3、不好操控:车略长了些,在过弯或者超车的时候,需要稍微注意一下。

长轴适用人群:

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退休老人或者有时间长期出行的人,每次出行10天以上,长轴B型车的优势就体现出来了。衣食住行能够自给自足!旅途中超贵的住宿与餐饮,基本是能免则免了。

短轴优点:

1、容易停车:短轴车基本5米左右的长度,正常停车位毫无压力。中底顶的高度也可以下地库。可以说长轴车缺点就是短轴车的优点!顺便把容易操控也说了吧。并不是说短轴同等车型比长轴车更好开!而是在超车、过弯等场景,短轴车基本与一辆大SUV差不多,开惯了小车的人,几乎不用适应就能开。

2、性价比高:短轴车更容易做成爆款车型,因为更容易给用户一种“性价比”高的错觉,其实这个性价比,是用舍弃某些功能换来的。短轴房车更容易成为对“数字”敏感用户的首选车型。

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3、多用途:很多用户买了短轴车,更多的是改成了“商务车”。也具备一些房车的功能,但更多还是以乘坐为主。这类车友一般的需求是:“不想要床,卡座拼床即可,想要航空座椅,平时拉客户车里聊天喝茶”。如果仅仅把短轴作为商务车,完全够用的!长轴虽然也能改商务,但商务人士一般都是在繁华城市办公,停车问题是要考虑进去的。除了改商务车,短途露营车其实也是短轴的强项,厢式货车车型决定了短轴车会比家用SUV等车型更能装,短途旅行带上帐篷烧烤架什么的,一家人度过个愉快的周末假期。

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短轴缺点:

1、功能缺失:其实大部分了解房车的车友,对短轴车的基本要求就是床车,能住即可!这类用户十分了解,就短轴这点儿空间,不足以实现“移动的家”的梦想。想在短轴车上解决吃喝拉撒睡的问题,太难了!能把睡觉的问题解决好了就不赖了!短轴车比长轴车少1.6至2个平方,正好是一个完善的卫生间+简易厨房的空间大小。

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2、伪需求:短轴房车,能给你个完善的睡觉空间,就可以了。搭配个便携马桶+简单洗漱功能,这就是B型短轴的极限了。但用户一般不这么想,用户往往用长轴车甚至C型车的标准,来给短轴提要求,希望厨卫功能全有,住的还要舒服,要超级大床!当然这就是纯纯的伪需求!很多厂商设计短轴车的时候,其实是为了满足用户伪需求,又是U型沙发又是厨卫双全的,看着似乎是在螺蛳壳里做了大道场!这种浮夸的设定,谁用谁知道吧!这个其实不怪厂商迎合客户伪需求,实在是用户对车的定位没搞清楚!也就是我们马上要说的第三点——自相矛盾的用户!

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3、自相矛盾:在房车小小的空间里,每一样功能都是需要钱来实现的,你又想性价比高,又想啥功能都有?是不是有点儿矛盾啊?前面说短轴适合改成商务车,但确实有车友既想平时当商务车用,还要能兼顾短途旅行,甚至还想用它来实现长期旅居的功能。总之很多没玩儿过房车的用户,给短轴B型房车赋予太多的想象,从来没想过这么小的一辆车上,能否实现这些功能?能否做到自相矛盾的兼顾?这又引出了短轴车的另一个缺点——定位模糊。

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4、定位模糊:其实露营车、商务车,能算的上是房车的子类,但不能算上完全意义上的房车。好多用户就是这点上搞不清楚,不知道自己要什么。每一样都想实现,每一样都实现不好!看国外视频,大众T6升顶不赖哦,我也要升顶!看小日本丰田海狮改装的商务车,各种简约小清新,自己也想拥有一辆以“商务”功能为主的短轴车。但无论升顶也好、商务也罢!他们在“房”的功能上,都是很弱的!你到底是想要房车还是商务车、还是短途旅行车?如果是要能带你远足的房车,别选短轴!你最好先把自己需求捋顺,什么是主要的,哪些是次要的。长轴车你还能兼顾一下次要功能,短轴车你能把主要功能实现了就不错了啊!

短轴适用人群:

上班族!我研究了这么久的房车,发现短轴只适合这一种人群。改商务做个办公接待,直接拉客户上车聊业务;当个临时宿舍,中午午休一下也不错,上班一族的群体,确实适用。同时短轴车还能满足上班族基本不能实现的“旅行”的梦想……我知道我这么说挺讨厌的,但你想想你一年能出去旅行几回啊!事实如此还不让人说:P。

总结分析:

短轴车更适合DIY,这点不算优势,也不算缺点,只能写在最后了。如果你是手工达人,短轴车可能更适合你玩儿!如何在小空间实现更多功能?这似乎是每一个玩儿房车的人一直都在追求的。挺好玩儿的!

但如果你是因为“便宜”而选择短轴B型房车,我推荐你还是买辆面包自己改床车吧。世界上就没有便宜又好用的产品!除了陷阱就是坑,为了便宜而不是为了功能而购买短轴房车,还不如用五菱宏光搭配水桶+移动锂电改的床车更实用!

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很多人选短轴是为了好停车,容易下地库,这点其实是不对的,买车位也好,租车位也罢,不应该是以“车”本身为主么?看车位大小选车,是不是有点儿拧巴啊?能下地库也是很多人选短轴底顶的原因,但我对房车下地库这件事儿,一直不太感冒!容易停车是短轴车的优势,但买个房车扔地下车库,实在让人无法理解!“房”车下地下库?算住地下室么?

北上广深这种级别的城市,可能确实存在寸土寸金不好停车的尴尬局面,你地上没有停车位地下就好停了?好的解决方法应该是找能好停车的地儿,租个地方吧!而且北上广深的上班族,买不买房车其实意义不大,有钱买没时间玩儿,工作节奏、生活压力都挺大的,有些梦想没必要过早实现,让他停留在想象中,更有盼头!至于北上广深退休的老同志,其实是可以考虑直接买个长轴车,满世界溜达的,一线城市并不适合养老,空气不好!

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说完短轴车,再说长轴!我个人比较推荐直接购买长轴车,长轴基本实现了房车所有的功能,不压抑不憋屈!我自己选的也是长轴房车,最近一段时间的试驾,无论高速还是市区,都没感觉到有啥不适应的,前文提到的不好停车的问题、限高的问题,其实也只是相对短轴房车以及小车而言的!即便在北上广深这种汽车饱和,车流量密集的巨型城市,路上跑的各种快递车,人家不也跑的溜溜的么?

当然买个房车天天在市里,也真是闲的!房车更适合开到郊外景区亲山近水的地方。如果出了市区,满世界溜达的时候,长轴要比短轴强太多了!我更愿意将长轴房车当成真正意义的房车,短轴更多算是功能车,改商务、改露营车都行。但改功能齐备的满足你“旅居”生活所需房车,短轴车并不合适!长轴才是能满足居家过日子的旅居车!

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说说个人选购经历,我最开始看房车,从拖挂看到了短轴B型,各种便宜的,都看!跑了几次展会,看到了B型短轴房车的真容之后,彻底对短轴房车断了念想,太小了!这空间别说诗和远方了,跨省我都觉得它累!好多厂商还非要将小小空间实现更多功能作为卖点,但每一样功能都经不起推敲,中低顶的车,好多进去特别压抑,这也是我没选短轴的重要原因!

想住的舒服空间就不能局促,想长期在外使用就要设施齐备。既想在市区里使用,又惦记诗和远方,这种事儿很难兼顾的!最好的兼顾方式,买俩车呗,一大一小……

最后,我想知道各位的选择,如果您买房车,是买长轴还是短轴?说说理由呗。如果是已经买了房车的车友,更欢迎你留言,发表一下您买长轴or短轴的心得想法,以及优势弊端,能供更多的用户参考。欢迎留言讨论!

以上第一房车原创,仅代表个人观点,长轴短轴选择无对错,只要适合自己,就好!

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