聊聊我为什么主张简配房车?冬去南夏奔北,带家旅行最好轻装上阵

我为什么主张简配房车?因为自己本身是房车用户,自己有亲身体验,在合适的季节去合适的地方,没理由与天斗!

  最近在广西防城港旅行,一个正在开发中的旅游城市,看到不少房车,有感而发,再来聊聊“简配”房车的话题。

  

  我为什么主张简配房车?因为自己本身是房车用户,自己有亲身体验,在合适的季节去合适的地方,没理由与天斗!房车上的重水重电,对于我来讲就是用不到。而且我也有车友,几个月的时间都在路上,从北方天气一冷就开始向南走,云南转了一圈,这几天也在广西,这位老哥的车也是简配,别说大水大电了,人家空调和驻车燃油加热器都没装。但根本不影响旅居生活!

  

  因为现在是冬天,只要在两广或者云南,数九之前似乎不用任何加热设备也不会觉得冷,再冷怎么办?去海南岛呗!顺着合适的气温走,本来就应该是房车最正确的玩儿法!

  夏天,只要是北京往上,东三省、内蒙、青海宁夏新疆等,很多地方并不需要空调!而且即便是热的地方,一样能找到避暑胜地啊。前几天去四川宜昌兴文县,僰王山或者天泉洞景区,夏天根本不可能热!类似的避暑景区,各省都有,无非就是山林洞府或者海拔适宜之所在。房车用户夏天完全可以选择这些地方避暑纳凉。既然选择了房车,不就是应该在合适的时节,去合适的地方么?

  

  当然,我说的“简配”主要还是针对大水大电,针对的人群也主要还是已经退休,有大把时间的老车友!很多还在工作中的准车友,大部分没时间,基本也不在讨论之列了。如果有大把自由时间可支配的老车友,在房车的水电问题上,千万不要太纠结。很多房车水电群也好,论坛讨论帖也罢,考虑的应用场景都太过极端了。真的准备冬天开着房车去北方看雪的没几个,夏天最热的时候去火焰山的也没几个……对于这种挑战人类极限的用户,咱也不劝啊,既然你选择与自然抗争,装备上武装到牙齿,没毛病!

  

  对于大部分普通车友而言,天天考虑房车水电问题有用么?现在的大部分成品车,哪个水电不够用了?特别是这两年房车锂电发展的相对而言已经成熟了,只要正常搭配的车型,已经足够应对大部分应用场景了。

  房车里的制冷、制热设备,确实需要用电,但只要去合适的地方,基本用不上。除了温控设备,剩下就是做饭了,做饭真的没必要非得用电!不用电力就能吃上一口热乎饭的替代能源太多了,燃气不行么?户外灶具不行么?酒精不行么……你全国各地跑,多体验一下当地美食不行么……

  

  如果不过度依赖温控设施,平时吃饭也不太依靠电力,现在房车上动辄500AH以上的锂电,150L以上的水箱,怎么会有不够用的可能?而且大部分房车还配置的太阳能板,通过行车充电+太阳能,一辆房车的电力只要稍微节省一点,怎么都够用了。至于水,加水简直不要太方便,全国各地跑的大货车都是怎么加水的?这根本都不是问题的问题……

  

  再说回“简配”,我为什么一再强调房车简配?与简配息息相关的就是房车的安全性问题,房车是要带着家去旅行的,必然是越轻越好!很多准车友对房车的诟病也源于此,总是听信讹传说房车不安全如何如何,传的最广的话题无非就是房车超重!但只要是市面上卖的房车,哪个不是上过公告的?人家车本身并不超重,大部分车都是到了用户手里,用户总是觉得水电不够,胡改乱改最后给改到超重的!很多车友纠结双后胎等问题,实际主机厂也好改装厂也罢,在原车设计的时候,都是在经过计算测试之后,保证“够用”为前提的,原车设计确实没给大水大电预留出充足的空间。如果之后用户自己私自加装,所产生的问题,实际上并不能归罪于房车厂或者主机厂不是么?

  

  可能有用户不理解,觉得不装上大水大电,就是不够用……那我只能说我前面这些都白写了呗。够不够用,是不是要用了以后才有发言权啊?很多卖电池的或者永远不知足的老车友讹传的那些东西,是靠不住的……房车只要不玩极端玩法,真的没必要大水大电。真的夏天非要去那种火炉型的城市,不还有各种便捷酒店呢么?还容易停车,多好!

  

  第一房车随手一写,您就随便一看吧,如果您也像我一样,合适的时节去合适的地方,就信我一次试试简配型房车吧,省钱也能玩儿得很嗨皮!

  对房车感兴趣的用户,点下关注再走哦!

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