进口依维柯,打造“复式”升顶B型房车:升顶机构的打造(第1章)

一辆进口依维柯,被阿尼亚房车改装厂,改造成了“复式”升顶B型房车!

前一阵子在长沙阿尼亚房车订了一台房车,去厂子的时候,看到了一台已经改装完毕的进口依维柯,大爱!除了贵挑不出毛病的车!

阿尼亚韩总在房车e族上,对这辆车的改装过程,进行了图文直播,长达半年的一篇长贴,详解了这台车改装的全部过程,以及中间遇到技术难点的解决方法。其中有很多技术点,是值得改装的同行学习的,故整理发布,供对改装房车感兴趣的车友、同行,一起了解、学习、研究。

 

下面是原贴,一百多张图,希望你能看完,《进口依维柯,打造“复式”升顶房车:升顶机构的打造(第1章)》:

男人谁没有点梦想呢?没梦想的生活多灰暗!男人谁没有点小爱好呢?没爱好的生活多无聊!

车主是我敬仰的人,年纪轻轻,事业有成!有一个经营了十几年的企业,有一个稳定的团队,有一套有效的管理,激励模式,老板在不在现场,企业一样稳定运转。现在终于可以轻松一点了,做些自己喜欢的事了!

车主坦言:“ 这么多年忙于事业,陪父母孩子的时间太少,欠他们太多!现在可以抽更多时间,多陪陪他们了。”车主本身喜欢车,所以决心按自己的意愿,打造一台用起来得心应手的房车,带着家人,朋友去天涯海角,山清水秀的地方好好享受生活!这成了眼下车主的一个梦想!

帮助客户实现梦想!就是我们的团队一直以来给自己的角色定位。

 

本着为客户负责的态度,我决定亲自去张家港验车,提车,试车。再好的车,也有小概率的缺陷,就怕万一。我曾经一个自提进口依维柯的客户,提车跑了100多公里,发现高速时后桥抖动异响,后来回去换了一台。我不想这样的事再次发生。

 

 

高品质,良好的操控和驾乘体验,强大的动力和脱困能力,相信这款进口依维柯不会让车主失望!

就是它了!寄托了车主的梦想!我们要好好待它!希望它不负车主的信任和期望!

 

 

这款车的配置,技术参数。

 

 

 

 

车主要求:

外观尽量低调,轻量化,保持原车良好的操控!空间要大!要睡的安逸,这很重要!所以我们决定开全顶,加厚304不锈钢加固车顶,全顶上掀帐,向车顶要空间。

车顶二层解决了两个成年人的睡觉问题,孩子也可以在上面玩耍。

夏天露营,有更开阔的视野,良好的通风和采光,露营也因为它有了更多的乐趣!试想,傍晚女儿躺在爸爸身边数星星,听爸爸讲故事,该多么温馨!

本车的改装将大量使用轻质铝材,轻质不锈钢家具,车内几乎没有怕火,怕水的木质板材,地板全上翻满焊的花纹铝板,脏了,可以直接拿水冲洗。要的就是这种简洁实用,安全可靠的效果!

 

 

 

 

车昨天毫发无损的安全抵达阿尼亚房车的改装车间。

 

 

 

 

 

今天把碍事的驾驶舱隔板拆了,仔细校对尺寸,等客户来,做一个全面的交底,就正式开工。

 

 

 

 

把底盘升起来,说实话,进口依维柯的底盘空间资源太小了,每一个能利用的空间都要精打细算!

 

 

 

升顶的二层“复式楼”,关键工程,开顶,100×50×2的304不锈钢做框,加固。开顶前,先做两道临时支撑。

 

二层顶框的强度很重要!

 

 

 

原车顶,按设计尺寸,已经拿下。

 

切割的断面做防锈处理。

 

 

框架计算的刚好,严丝合缝。

 

 

 

 

仔细研究防水保温的问题。

 

 

受力350公斤的液压撑杆一对。

 

原装进口燃油加热器。

 

 

广州产的百能轻质不锈钢橱柜,目前这家公司在业内属于第一梯队,非常专业。

全部轻质铝材,不锈钢,全金属私人定制房车。全车清洗可以用大水冲洗,没有木材就不怕水,不发霉,不受潮,不变形。

 

 

 

顶框架和车体必须牢固连接,结构胶密封。

 

 

顶盖的四周圆边,既要美观,又要坚固,还要轻!

确实让我抓狂了一段时间,还好,最终找到了高手,用折弯机折出了这样的异形圆边,符合我的设计要求。

 

圆边的下沿,一定要有导水沿,否则水会顺着圆边轻微渗透到车内。

 

顶盖的升起,有两个加强超长的液压撑杆支撑,松开锁扣,自动弹起,拉下,车内锁止。

 

防水保温的工艺,底框上,用80×10的方管,做一个密封边框,保证要平整,让人加装密封胶垫,保证顶盖和底框严密结合,防风保温。因为这里比车顶高出30毫米,不存在漏雨的问题。

 

 

顶盖升起,最前端地板和顶板有290毫米的距离,除掉40毫米床垫,还有250毫米,放脚是没有问题了。

 

 

 

 

 

顶盖打开的样子。

 

 

承重底框的基础上,用方管做一个水平框,保证它和顶盖的严密结合。

 

 

玻璃今天到货,开始开窗。

 

 

 

玻璃一装,一下就变帅了!

 

专用机,特殊订制,360度监控。

 

车顶先是一道止震板,再做保温,然后装饰铝板饰面。

 

 

 

地板第一道,优质止震板满铺,保温隔热,耐水,耐酸,耐腐蚀的优质PVC板铺底做平,最后花纹铝板饰面。

 

 

空调外机的进风口和出风口,要足够大,保证空调外机良好的通风和散热,空调外机,放置在一个独立的全密封的箱子里,和车内环境完全隔绝,让空调外机完全处在一个室外的工作环境,这样空调制冷制热的效果就出来了,和装在家里一样。空调原封不动,家里怎么装,车里也这么装。

 

 

一级能耗,变频,智能遥控的空调,国内的空调巨头已经做的非常专业,我们只需要好好利用即可,让它处在一个良好的工作状态,即可在房车里享受空调,又节约能源。

 

 

全车30毫米厚的隔热,隔音棉,轻质,高强,环保的实木多层板龙骨,优质铝塑板饰面。

 

保温地板完成。

 

 

花纹铝板拼装进行中。

 

面板要拼花。

 

底板要错缝,这样才能保证面板的平整和牢固。

 

 

 

整体的效果。

 

 

 

家具模板反复实验调整,确认尺寸无误,再按模板定制家具。

 

液压撑杆自己加工的不锈钢固定件。

 

 

 

液压撑杆撑起来!

 

安装减震密封胶垫。

 

楼上的床板就是这样的效果。

 

模板继续制作中。

 

 

整体墙面按车体形状做弧,颜色哑光象牙白。

 

 

 

 

 

 

空调的结构关系和空间布局。

进气在车底,散热在左侧,完全密封的一个箱体和车内完全隔绝。仅仅留检修口。单向空气循环通道,散热效果很好!和外机装在室外完全一样的效果。

 

 

洗衣机朝卫生间开,使用比较方便。按车主要求,安装进口直排马桶,车底设黑水箱。

 

 

 

昨天液压撑杆的支撑位置安装有问题,在顶盖盖下时,撑杆完全和顶盖平行了,支撑杆丧失了向上的撑力,因此当打开顶盖时,比较费劲,盖下顶盖时,在关闭的瞬间是砸下来的。

经过团队的分析研究,发现支撑杆必须在顶盖盖下时有一个角度,这样液压撑杆的力才会发挥出来。

花了一天时间,加工了这样一个支撑延长腿,安装后测试,达到预期效果,顶盖轻缓盖下,轻轻往上一点,盖子徐徐升起!

支撑力度强劲,这么大的顶盖,没有丝毫晃动,非常坚固,稳定!

 

 

 

 

 

 

改完以后顶盖撑起的效果和原来一样。

 

 

 

 

遮阳棚安装后的效果。

 

从一楼看二楼就是这种结构关系!只等装修后的效果,现在主体结构完成,客户验收完毕!达到了客户预期的效果!

 

顶盖的扣件,需要一个延长件,安排工人加工了一个。

 

延长件固定以后,就可以装扣件了,保证在行车时,顶盖和车体严密结合。

 

 

 

 

 

顶盖和底框都做了减震密封橡胶垫,发现个别地方还是有一点点没有密封严实。于是又定了两层空心高回弹的密封胶条,试了一下,这次彻底密封严实了。

这里的密封非常重要!防水,保温,隔热,做好全靠它们了!

细节决定成败,我们一直在细节工艺上严格要求自己,不断提高完善。

目前因为都是非量产,个性化的现状,导致配件商的不成熟,房车工艺,业内需要很多工作要做。

问了好几家在4S店的朋友,都一致反映,不锈钢做汽车漆附着力不行,当时可以,2-3个月油漆就脱落,和车主商议后决定就用304不锈钢本色,不难看,盖子本来不高,就7厘米高,一面遮阳棚全部挡住了,不影响整体美观效果。

重点是防水,一旦漏水,就是严重的质量问题,严重影响车主的正常使用。

经过各方面了解,考察,和车主的沟通,我们决定用整张的2毫米厚的,高强纤维PE板,满铺车顶。

这种材料,轻,薄,强度大,防水,耐受户外各种严酷环境。非常符合我们的使用要求。

 

 

为了不再增加车身高度,我们按客户的要求,做了一个采光窗,6毫米钢化玻璃,结构胶两道密封。全车顶结构胶,满铺高强纤维PE版。

 

 

 

 

整张板,把车顶所有接缝处遮住10毫米,结构胶满胶密封,防水问题就解决了。

回头我们在大雨天会行驶,会测试实际的效果。

小平同志说:尊重科学,实事求是!实践是检验真理的唯一标准!

 

顶盖在行驶时,需要放下,锁紧,为此,我们专门加工了这样的配件,用锁扣锁住。开启也很方便。

 

电气管理,控制系统,是房车的神经中枢,关系全车的设备使用。安全,可靠,至关重要!

我们设计的原则是:220伏,12伏电路各有三道保险,智能自动控制,汽车专用防火铜芯线,线的负载,是实际理论要求的2倍线径。

按客户的要求,水箱的位置有支撑脚,为了不破坏支撑脚,水箱要做成异形,这是开了模具,做出来的成品。

开模具不容易,要很多次,才能做到完美。

 

 

今天晚上长沙大雨,于是开车上路测试车顶防水效果,在大雨中高速跑了10公里,回到车间,打开顶盖检测,没有一滴漏雨的情况,密封胶条效果很好,和普通乘用车车门防水效果一样,雨水全部被隔离在胶条外面。

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改造完成后的效果:

 

由于篇幅所限,一篇文章 ,实在是难以将这篇380多张图的文章全部发完。只能分开部分发布了,本篇主要讲升顶部分的制造。想关注后续的改装,敬请关注“第一房车”后续整理的《复式进口依维柯房车打造记录》系列文章。

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