我花25万算出来的房车爆发元年公式，爆料房车购买群体真实年龄！

中国房车市场什么时候能够爆发？等70后老了退休了，这个市场也就真的好了。

房车市场什么时候能够爆发？有公式，自己算！我最近是离不开“公式”这个梗了。

房车团购，25万买房车活动持续中，这两天基本没怎么更新，每天回答群里车友的问题忙乎的不亦乐乎。

加我群的基本全是通过各个自媒体平台联系的我，认可我与房车改装厂谈定的房车价格，都觉得很公道了，23万多就可以买个标准能用长轴版的房车，这个价格确实也没什么值得犹豫的了。大家在群里基本讨论的也就是车型、布局等改车知识，氛围出奇的好！

由于我们初期团只有10台车的名额，已经被订的基本差不多了。统计了一下，发现了个特别有意思的数据，与大家分享。订车的车友，与我之前设想的年龄段有差别。虽然10台车不能说明什么问题，但能反映出一些事实供我们参考。

我当初认为订车的应该是60岁以上老同志居多，现实情况是，用户基本都是40～50多岁的。现在最年轻的有意向参团的用户35岁！60岁以上已经订车的，一个都没有！所有老同志几乎就是观望、琢磨、质疑。当然他们再观望也没用了，因为特价基本名额已经基本没有了，估计最后又是换个房车群，继续观察、观望、质疑、琢磨……

之前的一年多自媒体文章，我经常会收到用户留言，说房车该为老年人设计，因为老年人才有闲暇时间出去旅游。我一度也认为这个说法是行得通的，但现实情况确实太打脸了。留言中的各位老读者，即使加了我的群，不一样还是观察、观望、质疑、琢磨么？毫无新意！之前你们说厂家设计房车不为老年群体考虑，我一直觉得是厂商的问题！通过这次团购我确切体会到了房车厂商的难处，谁家把老同志当主力消费群体，基本可以撕了营业执照关门大吉了。

有老年读者给我留言，说房车应该为两人设计，现在房车价格还有点虚高等。这次我发起的团购，直接对接了房车厂的老总，设计标准也是按照老同志提出的2～3人的布局，而且还支持定制！价格几乎打到了行业没有的极端价格。即便如此，老年用户你在哪里？目前市场上，常年参加展会的改装厂，大部分都有固定车型的车了，鲜有支持完全定制的。即使我这次所选的湖南阿尼亚房车，本次团购后，也可能不再接这种团购定制的单了，成本核算不上。

常去逛房车论坛，有一批用户群体特别有意思，聊起房车如数家珍，底盘参数车内配置说的头头是道，本以为是行业大佬，翻看回帖记录，这位车友看房车，从国三看到国四，从国四看到国五，马上奔着国六看了。自己一辆房车没玩儿过！但绝对的理论派房车老炮！老同志观望等待的精神，让我特别不理解。按说现在最应该有“时间”观念的不正应该是老年人么？你们可是真不着急！能有时间出去玩儿的是他（她）们，有经济基础的是他（她）们，但购车群体却恰恰不是他们。这次团购房车结果，真的让我大跌眼镜！

今天七夕，好多旅游自媒体都在嚼一句听腻了的老话——人的一生中，至少要有两次冲动：一次奋不顾身的爱情和一次说走就走的旅行。估计老同志奋不顾身的爱情已经不用去找了，毕竟老伴儿挠人也挺疼的！但是不是真的欠自己一次说走就走的旅行？

大部分我同龄或者偏长的中年人，成为了这次房车团购的主力，其实中年人并没有太多时间玩儿房车，上有老下有小的。但成交量最高的反倒是这个群体！真应了那些旅游媒体说的——人到中年，谈爱太老，谈死太早。何以解忧，唯有旅行！

写这篇文章，并未有丝毫劝说老同志圆房车梦的意思，相反，你们爱继续观望，就继续观望吧，毕竟渴望而不可得、停留在想象中的东西，往往是最美好的。其实这次团购结果，更能反映出50、60和70、80两代人的消费观念不同，市场的主力消费群体，肯定还是要下沉到70、80身上的。在适用性问题上，以后老年群体选车会更难，除了高端定制，估计也没啥可选的了，毕竟没有任何厂家愿意为一个不消费的群体去做设计开发。市场主力车型，也还会是现在这种“大而全”，承载一家祖孙三代的车型为主，毕竟中年人才是主力！