进口依维柯“复式”升顶B型房车:空调、冰箱、逆变器电路测试!

进口依维柯豪华升顶房车,继续!本章主要是空调测试、逆变器以及电路的安装调配、车载冰箱的测试等。

进口依维柯豪华升顶房车,继续!

陆陆续续发布了三章了,即将看到完成品了!

本章主要是空调测试、逆变器以及电路的安装调配、车载冰箱的测试等。

基本都与电有关,所以都放到一章里说明白!

进口依维柯“复式”升顶B型房车:空调、冰箱、逆变器电路测试!

 

考虑配重,把电瓶组,逆变器,这些比较重的放在右边。

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今天长沙气温32度,开始测试空调工作状况。开机后,主机工作正常,安静,静音。

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内机工作正常,进风出风无障碍,风叶摆动自如,安静,无杂音,出风口风很凉。设定温度为18度,穿短袖在车里不能久坐,感觉冷!走出车外,感觉好暖和!

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出风口,和车体完全隔绝,出风顺畅,散热正常。

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内机冷凝水排水顺畅。

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冷凝水哗哗的流,这湖南天气,水汽也真大!

很多人担心,家用空调安装在车上,是否适应一个颠簸震动的环境?

实践证明,没有影响,一切正常,只要保障安装牢固,保证内外机正常的通风散热,家用空调就能正常工作,和装在居民楼上一样

我自用的,装在车底的,已3万多公里,2年了,一切正常。

昨天还在车里享受空调呢。

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考虑配重,电池仓在右边,考虑逆变器散热,而且热量要排到车外去,我们把逆变器下沉70毫米,排风口超车外吹,这里和车外相通,散热效果很好,有水箱遮挡,也不会有泥沙。

逆变器上面做一个支架,并排放电瓶,充分节约空间。

这样就可以省出车左边很大的一个行李仓。

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逆变器下沉70毫米。

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电瓶支架。

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电瓶并排放在支架上,充分利用了空间。

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35平方纯铜双层保护线,

250安铜鼻子

渡锡处理。

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汽车专用放火波纹管第三层保护。

汽车专用热缩管绝缘处理。

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这个电气仓设计的,小5毫米都放不下,房车真的是寸土寸金!

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USB接口,方便手机充电,不用老开逆变器,费电。

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蜂窝铝,金属家具,初步的模样出来了。

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沙发床的行李仓盖板安装完毕,这行李仓挺大,长途旅行,行李仓很重要。

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沙发床的框架完成了,现在就等纯天然牛皮的沙发到货了。尺寸已经反复推敲,测算,模拟,希望一次成功。

坐,沙发舒适,美观,拼床简单,平整。

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家具厂把门板算错了,现在在下料重新做。

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橱柜下面这块,差几毫米,我认为达不到要求,也安排重新做。

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去二楼的梯子,这样上去。

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这样下来,有挂钩,很安全

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110升大冰箱。

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冰箱设计为内嵌式,关上柜门,什么也看不到,背后有散热口。

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梯子一键式收起,放入行李仓。很小巧,坚固耐用。

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加厚304不锈钢铰链和固定件。

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主电瓶在主驾座椅下,有原车的保险,隔离器放这里正好。

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卫生间马桶安装完毕。

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触摸感应灯。

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原来担心冰箱柜,影响窗户开启,现在看,没问题。

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今天中午开始测试,360ah电瓶,带冰箱,能工作多久。

中午1点,到现在10:30

9个多小时,电压从12.6降到12.2

明天继续。

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从昨天晚上10:30到今天晚上现在8:30,一共22个小时了,电压从12.2降到12伏。

冰箱的水瓶一直是结冰的状态。

估计电瓶带冰箱3天,应该是没问题的。

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加热器暖风,装在这个位置合适,暖风是往上走的,所以一定要装下面。冷风是往下沉的,所以一定要装上面。这都是当年血淋淋的教训积累的经验!

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燃油加热器燃烧主机装在车底一个隐蔽,通风良好的地方,完全车外的燃烧环境,安全。

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出风口。

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冰箱隐蔽式安装,整体效果好。

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吊柜的的封板,圆门还没加工好。侧板同色封条,开模,同色定制。


以上,电路基本就是这些内容。这辆车就要完工了,明天最后一章,大家可以静静的欣赏成品了。

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第一房车整理报道,感谢阿尼亚房车韩总坚持半年不断的更新,让我们从无到有,见证了一辆精品房车的诞生。

 

 

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