为啥市场上就没有专业的“床车”改装厂?房车就不能模块化么?

一辆出行方便,能够兼备起居餐饮简单生活功能的车,如果哪个厂子做这种“模块化”的产品,不是赚翻了么?

为啥市场上就没有专业的“床车”改装厂?现在那么多玩儿床车的,不想买很贵的房车,又想拥有一辆出行方便,能够兼备起居餐饮简单生活功能的车,如果哪个厂子做这种“模块化”的产品,不是赚翻了么?这个是个老生重弹的话题,咱们聊聊?一家之言,仅供参考!

首先,这是一个问答里,用户提的话题,我也只是简单整理,顺便把我之前的回复附上:

用户原来的问题如下:

想开个床车改装厂,专做床车改装和配套,实现床车装备模块化,大家觉得怎么样?由于出游的观念改变,现在的人更喜欢自驾游出行,我个人也比较喜欢自驾,前段时间自己改装了一辆北斗星床车,出去游玩两个半月时间,玩遍了祖国的大好河山,一路上床车基本可以满足吃喝住行的需要,走到那里玩到那里,不用考虑吃住问题,更能贴近大自然,还更省钱。一路上也遇到很多车友自己改的床车,可谓五花八门,这也是因为市场上并没有成熟模块化的床车装备造成的,个人也喜欢动手喜欢改装,现在自己想做这一块儿,不知道各位怎么看?有经验的车友和厂家给点建议,谢谢。

我的回复如下:

有经验的厂家哪儿有?这经验没得分享,基本能找出一群失败经验与你分享……

市场大不?

大!

用户多不?

多!

用户肯付费不?

够呛!

产品利润高不?

啥,还有利润?

再见……

不是啥东西模块化了都有人买单的,真说改个床车,缺啥东西不能淘宝?保有量高一点的车型,基本都有人做相应的配套产品,很多通用的东西,比如垫子什么的,也不太用定制吧……

水、电、木工,这些东西你如果单独奔着一个车型深挖或许可行。如果奔着一类车型开发……比如SUV或者MPV,你说你有啥市场空白可以填?这难度就超级大了。

最后一个直击灵魂的问题,你真的觉得你做出来的东西会便宜么?我真的认识很多准备做这类产品,甚至准备做改装厂的,我真心希望他们都能成功,但无一例外他们都会失败,因为……集体不会算账,永远用改一辆车的价格去估算开厂出来的产品成本,这样算……家有矿也未必够赔的。

有时候产品不是越便宜越好,如果做之前就想什么规模效应,那真就从头错到底了……

你如果做一个产品就能赚钱,并且马上来了第二单,那就成了。如果第一个你自我解嘲是练手,第N个自我解嘲说是培育市场或者说让用户帮宣传,那就不要做了。

如果你做出来的东西,功能齐备到已经接近于房车了,那你不会比市场上那几个打低价的房车厂家更有价格优势的。

冷水泼完,看到这儿想必各位也能分析出来,为啥这种所谓的模块化房车,或者模块化床车,呼声很高却鲜有人做了吧?即便有些朋友做,也很难起量的。

对了,这条问答里有个用户的回复特别有意思,一并摘录过来,作为本文的总结吧。

一句话——你能看到的市场,早就有人做了。没人做,不是因为没人做,是做死了不说你不知道罢了……

以上,第一房车撰稿。对房车感兴趣的读者,点下关注再走哦。

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